三菱　ギャランＡＭＧ ハセガワ　1/24
１９８７年にデビューした６代目ギャランのＶＲ−４は、 皆さんご存知の通りラリーのイメージが強いんですが、ストリート向けとも言える特別仕様車も存在しまして、それがこのギャランＡＭＧです。 ＡＭＧは1989年10月のマイナーチェンジに合わせて登場しました。 　 　専用のホイールとエアロパーツを纏い、ＮＡのＤＯＨＣエンジン（145ＰＳ）を170ＰＳにパワーアップしているんですが当時はこの170という数字、 フラッグシップモデルのＶＲ−４と比べると、若干控えめな感じがしなくもないんですが（とはいえ当時の他社のＮＡ2000CCエンジンと同等かそれ以上のパワーなんですけどね）、 なんか訳ありというか、只者じゃない感を醸し出しているような気がしまして、「車はパワーだけで語るもんじゃねーぜ」と主張しているようで、個人的には硬派なイメージを抱いていました。 カラバリも黒（ダークグレイか？）１色でしたし。 　その後、ギャランは再度ＭＣされ、ＡＭＧはホイールのデザインが変更、更にＴＹＰＥ�Tと�Uの２グレードになって販売されました。 　 　ＴＹＰＥ�TはＭＣ前と同じ仕様なんですが、ＴＹＰＥ�Uはまあいわゆるお買い得仕様と言いますか、ホイール以外ほぼ外見は（内装もなんですが）２リッターＦＦのＶＺシリーズと同じです。
キットはもうずいぶん前にハセガワから発売され、私も作ってアップしました。詳しくは　こちら　と言いたいところなんですが、見返してみたらあんまり大したこと書いてなかったな、すいません。 　で、当時から、やっぱりギャランと言えばＶＲ−４かＡＭＧだよな、と思っていまして、特徴的な星形のホイールも当時デボネアＡＭＧで既に製作しており、「まあ、作れないことはないだろう」と思ってはいたんですけど、無駄に高い車高を下げるのがどうにも難しそうだったのと（しかも、足回りの華奢なハセガワのキットですし）、既に作品を自分のＨＰにアップしている方もいたりしまして、なんか出遅れた感じがして作るのは遠慮していました。
それから10数年が経過、アップされていたＨＰもいつの間にやら消滅、他でもギャランＡＭＧを模型で見る機会はすっかりなくなってしまって、「ようやく私の出番か」とばかりに製作を決意した次第です（何様だよお前は）。 　よくよく調べたら、2019年頃に某模型雑誌でプロモデラーの方が作っておられたのを発見しましたが、見なかったことにして（笑）製作を開始。 　まず、フロント、リアのバンパーを改修し、フロントのデュアルロードランプの位置を変更、サイドの波板状のモールド（当時流行ったんですよね、これ）をプラ板を貼り付けて埋めました。 　ノーマルだとやけに高かった車高も、若干下げました。実は私、車高下げはあんまり得意じゃないんですけど、思い切ってやってみたら何とか成功、三点接地とかならずに済みました。 　ホイールはノーマルのホイールをくり抜き、星形のディッシュに改修して装着しましたが、ツライチ過ぎて（つかちょっと出てるし）、もう少し奥へ引っ込める事ができればよかったかなと思います。 　特徴的なリアスポイラーなんですが、トランク周りに密着させるのが難しくて、プラ棒から削り出したり、エポキシパテを押し付けたり、紆余曲折の末なんとか形にしました。あんまり密着してないけど。 　内装は、バスタブタイプでドアのモールドが寂しかったので、ドアハンドルを追加して、テキトーな木目をプリントして貼り付けました。
そんなこんなでやっとこさ完成したギャランＡＭＧ、最後発だからさぞかし出来はいいんだろうな、と思われるかもしれませんが、決してそういう事にはならないのがツライところですね（笑）。