マルゼンテクニカ　サニー ピットロード　1/24
１９７０年に開催された「トランズニックス第1戦」 富士１００キロレースにおいて、並みいるトヨタ勢をおさえて見事優勝したのが、このマルゼンテクニカＢ１１０サニーです。 などと、偉そうに解説なんかしちゃってますけど、箱に書いてある説明を見て言ってるだけです、実は（殴）。 　この勝利をきっかけに、Ｂ１１０サニーは長らくＴＳレース等で活躍する事となりました。 確か「サーキットの狼」の吹雪裕矢もハンドルを握っています。 　エンジンは、Ｌ型と並んで名機の誉れ高いＡ１２。ＯＨＶながら、チューニング次第で「へたなＤＯＨＣより回る」 との評判を得ていたそうです。 　ドライバーは故　鈴木誠一選手。１９７３年にレース中の事故で亡くなったそうですが、 プロフィールはおろか、それまでの戦績もよく知りませんでした（後で調べましたが、生きてりゃウチの親父と同い年だな・・・）。 ホントは、私にはこのキットを作る資格ないかもしれませんね、こんなんじゃ。 　じゃあなんで作ったのかって言うと、「この時代のツーリングカーが好き」という、 ただそれだけの理由です。昭和４０年代の匂いというか雰囲気が、伝わってくるじゃないですか、こういう車を見てると。 　圧倒的な速さで、洗練されたデザイン、派手なカラーリングの今どきのレーシングカーもカッコいいですけど、こういった車も、 味があっていいものです（今回、やけにロマンに浸っている）。 　さてキットですけど、ピットロードから発売されていた物ですが、 おそらくもとのキットは童友社から発売されている「ノスタルジックヒーローシリーズ」 のサニーと同一の物ではないかと思われます（カタログには出てるんですけど、実際に店頭で見たことないので、確認できません）。 現在製品としてすぐ金型から起こせる物となると、ここのサニー以外考えられませんし。となると、 これも旧ヤマダ製なんでしょうか？疑問は尽きません。 　いずれにせよ、相当古いキットがベースになっていますし、内装も上げ底ですので、 さすがに素組みという訳にはいきませんでした。 　しかも私、レーシングカーなんてたまにしか作りませんからねー、大変でした。