ハセガワ 1/24
外見上は、フロントバンパーとリアウイングの形状が変更されましたが、当時、 近所のディーラーに展示してあったのを見に行ったことがあるんですけど、 フォグランプの横の膨らみといい、更にシンプルになったリアビューといい、Ⅴと比べると、 デザイン的に若干おとなしくなったような気がしまして、個人的に見た目の迫力は、 先代ほどは感じられなかった覚えがあります（オーナーの方すいませんねぇ・・・）。
このエボⅥ、当時タミヤ、フジミ、ハセガワの３社からリリースされるという、 ファンにとっては非常に嬉しい状況だったんですが、初代から買い続けていると言う理由だけで、 今回もハセガワ製をチョイスしました。
肝心の、個々のキットのデキはどうなのかと言いますと、タミヤ製は買っていないんで 何とも言いようがないんですが・・・まあ、「後出しジャンケン」が有利なのは言うまでもありませんね。
ハセガワ製のキットは、旧型の初代エボから改修に改修を重ねて発売されているようなんですが、 シャーシやインパネはその頃から変わってませんし、レカロシートもエボⅢの頃からそのままです （初代エボのパーツももれなく付いてきます）。
そういう訳で、改修は内装を中心に、旧型のままだったインパネはフジミのエボのパーツを流用しました。 あと、ボンネットとグリルの部分を開口してメッシュを貼ってあります。
とまあ、気にしだすと結構手のかかるキットなんですけど、当のハセガワもさすがに限界を感じたのか（笑）、 ランエボのリリースはこのⅥが今のところ最後になってしまいました。
なんか今回は珍しくウィークポイントばかりあげつらってしまいましたが、 以降のエボシリーズを発売したフジミも、やっぱり旧キットのパーツをしっかり流用してますんで、 ハセガワばっかり責めるわけにもいきませんね。
買ったのはハセガワ製と同時期だったと思います。その頃エボは初代から順に作ってまして、 Ⅵを作るのはまだまだ先の事だと思っていました。とはいえ最新モデル（製作当時）も作ってみたい。 そんな訳で、違うメーカーのエボⅥで、何か面白そうなものはないかと探していたらこれが発売されてまして （素直にＷＲＣカー作りゃいいのに）、こちらの方は買ってすぐ作ったんですが、 その後サイトを立ち上げた時すぐに公開せず、ネタが切れたときの為のつなぎとして待機させておいたものです。 ところが幸か不幸かそういう事態に陥ることもなく今回の発表となりました。ここら辺の経緯はＫ１１マーチと同じですね。
で、作ったのはいいんですが、この車の来歴が全くわからないので、コメントの書きようがない。 どう見てもラリーカーじゃないし、実車なんて見たことありません。しょうがないので、ラリーアートのＨＰへＧＯ。
という訳で調べてみましたが、どうやら同年に東京オートサロンで発表された車のようです 。で、限定１００台・・・えーっ、売りモンだったの、このパーツ。 全然知りませんでした。しかし高いなー(車両本体＋７４万７千円…)。
キットの話に戻りますけど、ハセガワのキットと比べると、何となく大きく見えます。 塗色が白ということで余計にそう感じますが、２台並べてみると、実際フジミの方がややふっくらした感じです。
ところで、スバルはこういう車、作ってないんですかね。「インプレッサＷＲＣ ハヤブサ」とか。あ、ないですね。すいません。
